林鸣瘦什么也不能瘦质量

发布时间：2020-03-23 11:28:22 阅读：次来源：PA6厂家

□林鸣/文

现在，全民健身运动的一项重要内容，就是减肥。正当许多胖兄肥姐还在踌躇观望，聪明的商家却毫不犹豫地开始“瘦身”运动，而且速见成效。

连最粗心的消费者也察觉到：饮料一夜之间变“苗条”了。有消费者调查了市场上多种饮品的变化，发现听装饮料从350ml/听变成了330ml/听。不少塑料瓶装的饮料也都从直桶改为向内凹的螺旋形，部分饮料每瓶500ml，已经变成了每瓶450ml。甚至啤酒也发生了同样变化，从圆鼓鼓的“水桶腰”到小细腰和窄脖子，外观更漂亮了，但容量却下降了30ml到50ml不等。然而，瓶子变瘦，价格却不见一同“瘦”下来。业内人士透露，这一二年来，不少饮料企业都采取此种方式暗中涨价。在商家堂而皇之“换新包装”的理由之下，其实际情况是企业生产、物流、人工等成本上涨引发的涨价。面对这种把戏，细心的市民马女士很不满，她感觉自己的知情权被剥夺了。

前不久笔者买了一辆名牌自行车，首先发现车身分量很轻，用两只手就能把它举起来。其次，骑行时摇摇晃晃，感觉不安全。很快，就有报道说扬州一位女士骑着新车上路，车龙头居然无故断裂。权威质量抽检发现，为降低成本，有些厂商以低档次或质量低劣的外购零配件实施组装加工，故产品的质量问题和潜在隐患多多。以看似最为简单的车把为例，检测标准规定在静负荷达2000N时车把仍不允许有任何变形或断裂，但由于部分生产企业在选料用料上的“克扣”，导致车把立管的材质强度不够或管壁太薄，有产品在最低静负荷值仅为1213N时便开始发生变形。因而产品出厂时就埋下隐患，极易酿成事故。目前，自行车仍为老百姓常用的代步工具。饱受堵车之苦的国人，正试图重现自行车大国的风范，然而，若无质量过关的自行车撑腰，那可不行。

一些经常下饭馆解馋的老顾客也发现，餐桌上的菜肴正在变“瘦”。盘子不小，菜的分量明显不足。鱼“缩水”了，肉“减肥”了，有的菜量仅相当于从前的3/5，而菜单上的价格永远不变。他们理解的是：眼下各种原材料都在涨价；可他们不能理解的是，要涨价你就明涨嘛，为什么做这种偷梁换柱的勾当？更可怕的是，“减肥”的风气，居然蔓延建筑业。媒体报道，西安不少楼盘的建筑企业使用的一种“瘦身”钢筋，就是通过专门的工厂把规定规格的钢筋再拉细，从中牟利，加工后的钢筋能够延长30%左右，专家指出，经过“瘦身”的钢筋破坏了其本身的延伸性，根本没办法保证建筑的安全质量。为了这多出来的30%，就全然不顾整体的工程质量，这种情形就像为了减轻几公斤脂肪而不惜搞坏身体一样。况且给钢筋“减肥”，关系到的是成百上千住户的生命安全。热衷给质量“瘦身”的开发商，理应受到法律的严惩。因为这种行为的意义简直是草菅人命，预埋“炸弹”！

在一个讲究形体美的时代，人瘦堪比花，花瘦惹人怜。然而，上述各种产品之“瘦”，均以侵犯和伤害消费者利益为代价，一律“瘦”得可疑，“瘦”得可耻，“瘦”得不合情理。拜托有关部门密切监控这种现象，并迅速采取对策：让所有厂商杜绝“减肥”举动，恢复产品原有“体型”——因为“瘦”什么都不能“瘦”质量。