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林鸣瘦什么也不能瘦质量

发布时间:2020-03-23 11:28:22 阅读: 来源:PA6厂家

□林鸣/文

现在,全民健身运动的一项重要内容,就是减肥。正当许多胖兄肥姐还在踌躇观望,聪明的商家却毫不犹豫地开始“瘦身”运动,而且速见成效。

连最粗心的消费者也察觉到:饮料一夜之间变“苗条”了。有消费者调查了市场上多种饮品的变化,发现听装饮料从350ml/听变成了330ml/听。不少塑料瓶装的饮料也都从直桶改为向内凹的螺旋形,部分饮料每瓶500ml,已经变成了每瓶450ml。甚至啤酒也发生了同样变化,从圆鼓鼓的“水桶腰”到小细腰和窄脖子,外观更漂亮了,但容量却下降了30ml到50ml不等。然而,瓶子变瘦,价格却不见一同“瘦”下来。业内人士透露,这一二年来,不少饮料企业都采取此种方式暗中涨价。在商家堂而皇之“换新包装”的理由之下,其实际情况是企业生产、物流、人工等成本上涨引发的涨价。面对这种把戏,细心的市民马女士很不满,她感觉自己的知情权被剥夺了。

前不久笔者买了一辆名牌自行车,首先发现车身分量很轻,用两只手就能把它举起来。其次,骑行时摇摇晃晃,感觉不安全。很快,就有报道说扬州一位女士骑着新车上路,车龙头居然无故断裂。权威质量抽检发现,为降低成本,有些厂商以低档次或质量低劣的外购零配件实施组装加工,故产品的质量问题和潜在隐患多多。以看似最为简单的车把为例,检测标准规定在静负荷达2000N时车把仍不允许有任何变形或断裂,但由于部分生产企业在选料用料上的“克扣”,导致车把立管的材质强度不够或管壁太薄,有产品在最低静负荷值仅为1213N时便开始发生变形。因而产品出厂时就埋下隐患,极易酿成事故。目前,自行车仍为老百姓常用的代步工具。饱受堵车之苦的国人,正试图重现自行车大国的风范,然而,若无质量过关的自行车撑腰,那可不行。

一些经常下饭馆解馋的老顾客也发现,餐桌上的菜肴正在变“瘦”。盘子不小,菜的分量明显不足。鱼“缩水”了,肉“减肥”了,有的菜量仅相当于从前的3/5,而菜单上的价格永远不变。他们理解的是:眼下各种原材料都在涨价;可他们不能理解的是,要涨价你就明涨嘛,为什么做这种偷梁换柱的勾当?更可怕的是,“减肥”的风气,居然蔓延建筑业。媒体报道,西安不少楼盘的建筑企业使用的一种“瘦身”钢筋,就是通过专门的工厂把规定规格的钢筋再拉细,从中牟利,加工后的钢筋能够延长30%左右,专家指出,经过“瘦身”的钢筋破坏了其本身的延伸性,根本没办法保证建筑的安全质量。为了这多出来的30%,就全然不顾整体的工程质量,这种情形就像为了减轻几公斤脂肪而不惜搞坏身体一样。况且给钢筋“减肥”,关系到的是成百上千住户的生命安全。热衷给质量“瘦身”的开发商,理应受到法律的严惩。因为这种行为的意义简直是草菅人命,预埋“炸弹”!

在一个讲究形体美的时代,人瘦堪比花,花瘦惹人怜。然而,上述各种产品之“瘦”,均以侵犯和伤害消费者利益为代价,一律“瘦”得可疑,“瘦”得可耻,“瘦”得不合情理。拜托有关部门密切监控这种现象,并迅速采取对策:让所有厂商杜绝“减肥”举动,恢复产品原有“体型”——因为“瘦”什么都不能“瘦”质量。

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