入华五年 讴歌遭遇成长之困种植

入华五年 讴歌遭遇成长之困

Acura(讴歌)，这个本田旗下的豪华品牌，已经成为了本田中国的一块 心病 。尽管本田中国表态称对Acura在华未来发展信心十足，但眼下的Acura却如同扶不起的阿斗，毫无作为。

在Acura的历史上，这个豪华品牌的诞生曾如同一个奇迹。1986年，一向以燃油经济性著称的本田汽车突然来了个急转向 针对美国高端消费市场推出了大排量车型，最为大胆的是，本田汽车还将此车型独立成为了一个新的品牌，即Acura。在本田的战略中，Acura定位高于Honda品牌，本田称Acura是 专门为美国高端消费群体打造的豪华品牌 ，并将该品牌的竞争对手锁定为奔驰和宝马。

Acura一经推出便深受北美豪华车消费者的热烈追捧，本田认为Acura是 依托Honda独创的前沿科技和个性鲜明的运动基因 为顾客带来了极致的驾驶乐趣。在这一点上，本田在当时表现出了优于丰田的敏锐的市场触觉，丰田雷克萨斯则是在一年后才推出首款豪华产品。

不过，Acura并没有把这种技术上的创新优势引用到市场营销层面上来，在其后丰田也进行了品牌再造，创立了雷克萨斯品牌，定位与Acura相当，但丰田显然在市场层面更胜一筹，创立不久便超越了Acura的市场份额，成为了日系豪华品牌新的领军者。业内观察者认为，Acura一心坚持品牌的独立性和品牌基因，因此，不论是雷克萨斯或者是英菲尼迪的赶超，Acura品牌始终在坚持这自己的方向 以独特的技术来支撑这个品牌的市场。本田给Acura的定位是 以精湛技术，打造完美汽车 ，显然，Acura不愿意放弃这个秉承了多年的本田基因。

Acura入华已经五年，但目前在华销售情况却不尽如人意，不要说与当初设定的竞争对手奔驰、宝马相比，即使与丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪相比都有较大的市场差距。对此，本田方面承认 过于稳健的战略 影响了Acura的市场推进进程；但在市场观察人士看来，Acura方面的说法不足以作为Acura战略败北的借口， Acura一直在宣传其技术精良，但在市场营销上缺乏变通之策 。

正在寻求新的改变， 本田中国本部长仓石诚司称，Acura正在加速中国市场的发展， Acura轿跑车ZDX也将在11月登陆中国市场，为中国新生代豪华车消费者带来更为个性的时尚选择 。此外，Acura将在今后陆续投放包括混合动力车型在内的多款全新车型，扩大并完善Acura的产品线。仓石诚司称还透露称，Acura已经在中国成立了新产品企划部门和研发部门，以求为中国市场量身打造全新车型。

本田方面还表示，将在服务方面进一步加强与消费者的互动，为此制定了诸如 onetoone客户关爱系统 这样的服务创新举措来为Acura品牌加分。Acura品牌在华发展已经过了5年时间，截至目前在核心城市和地区建立了38家特约店和展厅，Acura称预计到今年年底将增设8家特约店，以 继续完善Acura的销售和服务网络 。

情感问题

药材种植方法

大棚蔬菜种植前景